Post Icon

10 tank tercanggih

Posted by Unknown |


» » » 10 Tank Terbaik di Dunia di Tahun 2014

Efran Syah Wednesday, February 5, 2014 10 Comments
Selama Perang Dingin, tank tempur utama (MBT) telah berevolusi dari yang awalnya tank sederhana, ringan menjadi tank kelas berat, lebih modern dan lincah, sekaligus lebih maju dalam hal persenjataan, sistem mengatasi ancaman dan sistem perlindungan. Artileri mengurutkan 10 tank tempur utama terbaik di dunia berdasarkan persenjataan, mobilitas dan perlindungan.

Type 99 (ZTZ-99), China
Type 99 (ZTZ-99) adalah tank tempur utama generasi ketiga yang dibangun oleh China Northern Industries Group Corporation (NORINCO) untuk Angkatan Darat Tentara Pembebasan Rakyat China (PLA). Tank mulai dioperasikan PLA pada tahun 2001.

Meriam smoothbore ZPT98 125mm yang dilengkapi dengan auto-loader memberikan tank ZTZ-99 daya tembak yang unggul, mampu menembakkan amunisi APFSDS (penetrator energi kinetik), HEAT (amunisi anti tank berdaya ledak tinggi) dan proyektil HE-FRAG (high-explosive fragmentation), serta rudal anti tank. Tangki ini juga dipersenjatai dengan senjata anti pesawat 12,7 mm dan senapan mesin koaksial 7,62 mm.

Tank Type 99 (ZTZ-99
Tank Type 99 dipamerkan di Museum Militer Beijing sebagai bagian dari pameran "Our troops towards the sky"
Lambung dan turret (kubah) tank ini terlindung dengan Explosive Reactor Armour (ERA). Tingkat survivabilitas juga ditingkatkan dengan penggunaan sistem countermeasures dan peluncur granat asap. Mesin diesel turbo-charged 1.500hp yang dipasang pada tank ZTZ-99 memberikannya kecepatan maksimum 80km/jam di jalan mulus.

Oplot-M (upgrade)/BM Oplot, Ukraina
Oplot-M (upgrade) atau BM Oplot adalah versi upgrade dari MBT T-84 Oplot yang diproduksi oleh Kharkiv Morozov Machine Building. MBT canggih ini dioperasikan oleh Angkatan Darat Ukraina dan Angkatan Darat Kerajaan Thailand.

Senjata utama tank Oplot-M adalah meriam KBA-3 125mm dengan auto-loader dan mampu menembakkan amunisi HE-FRAG, APFSDS, HEAT, serta rudal. Senjata sekunder terdiri dari senapan mesin koaksial KT-7.62 (PKT) 7,62mm dan senapan mesin anti pesawat KT-12,7mm.

Tank Oplot-M
Angkatan Darat Kerajaan Thailand memesan 49 tank Oplot-M pada tahun 2011. (Gambar: Aim120c5za)
Lapisan perlindungan pada Oplot-M mampu menahan tembakan proyektil HEAT dan APFSDS dan BATW-ERA (built-in anti-tandem-warhead explosive reactive armour), bertahan dari serangan APFSDS, granat dan rudal anti tank. Perlindungan lebih ditingkatkan dengan penggunaan generator asap dan sistem penanggulangan optronic Varta. Mesin diesel KMDB 6TD-2 6 silinder yang bertenaga 1.200hp memastikan Oplot-M mampu berlari dengan kecepatan 70 km/jam.

T-90MS, Rusia
T-90MS, versi modern dari tank tempur utama T-90 yang dibangun oleh pabrik Uralvagonzavod, diresmikan untuk pertama kalinya di Rusia Expo Arms pada September 2011. T-90MS telah dimodernisasi secara ekstensif guna meningkatkan kinerja tempur di skenario perang masa kini.

Senjata utama 2A46M-5 125mm pada T-90MS mampu menembakkan berbagai jenis amunisi dengan akurasi yang tinggi. Tank ini juga dipersenjatai dengan senapan mesin anti pesawat 6P7K 7,62mm pada stasiun senjatanya yang dikendalikan dengan remot kontrol.

Tank T-90MS
T-90MS, versi modern dari tank T-90, diluncurkan pada September 2011. (Gambar: Uralvagonzavod)
Panel ERA modular yang dipasang di bagian belakang dan samping tank memberikan perlindungan terhadap senjata kecil dan serpihan ledakan. Lambung depan dan turret dapat dipasang dengan lapisan baja reaktif Relikt guna memberikan perlindungan dari rudal anti tank. T-90MS juga dilengkapi dengan optoelectronic screening system dan sistem proteksi elektromagnetik. Mesin V-92S2F yang berkekuatan 1.130 hp memberikannya kecepatan maksimum 60km/jam.

Leclerc, Perancis
Leclerc adalah tank tempur utama Perancis yang dikembangkan oleh GIAT Industries (sekarang Nexter Systems) untuk Angkatan Darat Perancis dan juga digunakan oleh Angkatan Darat Uni Emirat Arab. Tank Leclerc pertama kali diserahkan kepada DGA (Lembaga Kebijakan Pengadaan Perancis) DGA pada Januari 1992 .

Leclerc merupakan tank generasi ketiga, dipersenjatai dengan meriam smooth bore standar NATO CN120-26 120mm, senapan mesin koaksial 12,7mm dan senapan mesin 7,62mm. Leclerc mampu membawa 40 butir amunisi 120mm dan lebih dari 950 putaran amunisi 12,7 mm.

Tank Leclerc
Tank Leclerc dapat tetap bertempur dengan target pada kecepatan 50 km/jam di medan apapun. (Gambar: Daniel Steger)
Armor modular canggih pada Leclerc terbuat dari baja, keramik dan Kevlar yang menawarkan perlindungan optimal bagi awak, yang masih dapat ditingkatkan lagi untuk melindungi dari IED, ranjau dan RPG. Sistem perlindungan Galix juga telah dilengkapkan untuk meningkatkan survivabilitasnya. Tank ini memiliki kecepatan maksimum 72km/jam dan bisa menyerang target pada kecepatan 50 km/jam di medan apapun.

Type 10 (TK-X), Jepang
Type 10 (TK-X) adalah tank tempur utama generasi keempat yang dibangun oleh Mitsubishi Heavy Industries untuk Angkatan Darat Pasukan Bela Diri Jepang (JGSDF). Tank mulai dioperasikan JGSDF pada tahun 2012 dan mobilitasnya diklaim luar biasa.

Untuk daya tembak, tank Type 10 dilengkapi dengan meriam smooth bore 120mm, senapan mesin berat 12,7 mm dan senjata Type 74 7,62mm. Sistem C4I canggihnya memastikan interoperabilitas dengan pasukan infanteri selama misi tempur terpadu.

Tank Type 10 (TK-X)
Type 10 (TK-X) adalah tank tempur canggih generasi keempat milik Angkatan Darat Pasukan Bela Diri Jepang  (JGSDF).
Lambung dipasangi dengan proteksi lapis baja komposit modular keramik yang memberikan perlindungan dari tembakan RPG, proyektil HEAT dan rudal anti tank. Paket-paket perlindungan lainnya dapat dengan mudah dilepas dan dipasang untuk mengubah tingkat perlindungan. Mesin diesel air-cooled bertenaga 1.200hp memberikannya kecepatan maksimum 70 km/jam.

Merkava Mk.4, Israel
Merkava Mark IV (MK.4) adalah versi terbaru dari tank tempur utama Merkava yang dibangun oleh Mantak. Merkava MK.4 mulai digunakan Angkatan Darat Israel pada tahun 2004 dan dianggap sebagai salah satu tank terbaik di dunia dalam hal perlindungan.

MK.4 dipersenjatai dengan meriam 120mm MG253 smoothbore yang mampu menembakkan amunisi HEAT dan sabot, serta rudal anti tank LAHAT. Senapan mesin koaksial 7,62mm  dan senapan mesin 12,7 mm,  dan peluncur granat 60mm melengkapi daya tembaknya.

Tank Merkava
Tank Merkava Mk. IV dengan TROPHY (Active Protection System) saat latihan 401 Armoured Brigade. (Gambar: Michael Shvadron, Israel Defense Forces)
Merkava Mk.4 dilengkapi dengan lapis baja khusus, sprung armour side skirts, sistem peringatan laser Elbit dan in-built smoke-screen grenades.  Sistem proteksi aktif Trophy yang dilengkapkan pada Merkava MK.4 melindungi kru dari rudal anti tank. MK.4 mampu berlari dengan kecepatan maksimum 64km/jam.

K2 Black Panther, Korea Selatan
K2 Black Panther (Korean New Main Battle Tank) adalah MBT modern yang dikembangkan oleh Hyundai Rotem untuk Angkatan Darat Republik Korea (RoKA). K2 Black Panther dikembangkan untuk menawarkan mobilitas, daya tembak dan proteksi yang  tinggi. Black Panther saat ini sedang dalam tahap produksi, dan kemungkinan baru akan segera dioperasikan pada tahun ini.

Senjata utama K2 Black Panther adalah meriam smoothbore 120mm, yang dapat menembakkan amunisi energi kinetik canggih plus autoloader untuk memudahkan pemuatan amunisi bahkan ketika di medan kasar. Senjata sekunder terdiri dari senapan mesin 7,62mm dan senapan mesin 12,7 mm.

Tank K2 Black Panther
Tank K2 Black Panther saat ini masih dalam tahap produksi untuk Angkatan Darat Korea Selatan. (Gambar: Defence Citizen Network)
Dengan kecepatan maksimum 70 km/jam dan jangkauan  450km membuat K2 sebagai tank yang sangat mobile di medan perang. Untuk perlindungan, K2 menggabungkan baja komposit dan ERA untuk melindungi dari berbagai tembakan amunisi langsung. Rak amunisi juga menggunakan blow- off panel agar terlindung dari ledakan.

Challenger 2, Inggris
Challenger 2 (CR2) adalah tank tempur utama yang digunakan Angkatan Darat Inggris dan Angkatan Darat Oman. CR2 dirancang dan diproduksi oleh British Vickers Defence Systems (sekarang BAE Systems) berdasarkan desain tank Challenger 1. Dipromosikan sebagai tank tempur utama yang paling dapat diandalkan dalam pertempuran, kemampuan Challenger 2 telah dibuktikan selama misi tempurnya di Bosnia, Kosovo dan Irak .

Challenger 2 dilengkapi dengan senjata utama meriam 120mm L30 CHARM, juga dilengkapi dengan senjata sekunder senapan 7,62mm dan pada bagian turret terpasang senapan mesin 7,62mm. CR2 dapat membawa 50 Armour Piercing, Fin Stabilised, APFSDS, high-explosive squash heads (HESH) dan Soke, serta 4.000 butir amunisi 7,62mm .

Tank Challenger 2
Tank Challenger 2 Angkatan Darat Kerajaan Inggris unjuk kemampuan di Camp Coyote, Kuwait. (Gambar:  Cpl Paul (Jabba) Jarvis RLC/MOD)
"Baju baja" Chobham generasi kedua pada Challenger 2 menawarkan tingkat perlindungan yang tinggi terhadap tembakan senjata langsung. Mesin Perkins Condor-CV12 menjamin CR2 mampu berlari dengan kecepatan maksimum 59km/jam di jalan mulus dan 40 km/jam di off-road.

Abrams M1A2, Amerika Serikat
Abrams M1A2 adalah tank tempur utama yang dikembangkan oleh General Dynamics Land Systems, utamanya digunakan Angkatan Darat AS. Tank dirancang berdasarkan pengalaman yang diperoleh dari kinerja tank M1A1 dan menggabungkan teknologi baru untuk memberikan daya tembak dan mobilitas superior, membuatnya menjadi salah satu tank tempur terbaik di dunia.

Meriam smooth bore 120mm XM256 merupakan senjata utama tank Abrams M1A2, mampu menembak kendaraan lapis baja, infanteri dan pesawat yang terbang rendah dengan berbagai amunisi standar NATO. Tank ini juga dipersenjatai dengan dua senapan mesin M240 7,62mm dan senapan mesin M2 .50 cal. Mampu membawa 42 putaran amunisi 120mm, 11.400 putaran 7,62mm , 900 butir amunisi kaliber 50, 32 granat skrining dan 210 putaran amunisi 5,56mm.

Tank Abrams M1A2
Tank Abrams M1A2 saat latihan Gunnery Table VI di Clabber Creek Multiuse Range. (Gambar: Sgt. Quentin Johnson)
Tank Abrams M1A2 mengintegrasikan baja komposit eksterior dan steel-encased depleted uranium untuk membungkus lambung depan dan kubah untuk memberikan perlindungan tingkat tinggi bagi awaknya. Abrams M1A2 memiliki jangkauan 426km dan mampu berlari dengan kecepatan 67,5km/jam.

Leopard 2A7+, Jerman
Leopard 2A7+ adalah tank tempur utama generasi terbaru yang dikembangkan oleh Krauss-Maffei Wegmann (KMW) pada tahun 2010. Versi Leopard baru ini masih memanfaatkan teknologi dari tank Leopard 2 sebelumnya dan telah diadopsi oleh Bundeswehr (Angkatan Darat Jerman) untuk misi perang di daerah perkotaan, serta misi militer. Leopard 2A7+ saat ini juga sedang dikerahkan di Afghanistan oleh Kanada di bawah komando NATO .

Leopard 2A7+ dipersenjatai dengan meriam smooth bore L55 120mm yang mampu menembakkan  amunisi standar NATO dan juga diprogram untuk menembakkan amunisi HE 120mm. Leopard 2A7+ juga dilengkapi dengan senapan mesin 7,62mm/12,7 mm dan peluncur granat 40mm .

Tank Leopard 2A7+
Tank tempur utama Leopard 2A7+ diluncurkan saat pameran Eurosatory 2010. (Gambar: AMB Brescia)
Modul armor pasif yang melekat pada Leopard 2A7+ memberikan perlindungan optimal bari awak dari serangan rudal anti tank, ranjau, IED dan RPG. Peluncur granat asap pada kedua sisi turret akan menyembunyikan tank dari pengamatan musuh. Tank ini juga dapat dilengkapi dengan perangkat tambahan seperti pembersih ranjau dan rintangan. Tank yang sangat mobile ini memiliki kecepatan maksimum 72km/jam dengan jangkuan maksimal 450km.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Posted by Unknown
Post Icon

usain bolt

Posted by Unknown |

Pelari Tercepat Dunia ini 50 Kali Lebih Enerjik dari Peluru

Energi kinetik Usain Bolt terjadi saat buat rekor dunia 81,58 kilojoul

ddd
Jum'at, 26 Juli 2013, 17:36
Pelari Jamaica, Usain Bolt berada di treck setelah memenangi final nomor lari 100 meter putra pada Olimpiade 2012 di London, Inggris
Pelari Jamaica, Usain Bolt berada di treck setelah memenangi final nomor lari 100 meter putra pada Olimpiade 2012 di London, Inggris (REUTERS/Kai Pfaffenbach)
VIVAnews - Pantas bila Usain Bolt kini bergelar manusia tercepat di dunia. Seorang ahli fisika di Meksiko mengungkapkan sprinter nomor satu asal Jamaika itu memiliki energi 50 kali lipat dari pada sebuah peluru, yang ditembakkan dari sebuah senapan.

Menurut harian Telegraph, 26 Juli 2013, ahli fisika itu menghitung berdasarkan kecepatan terbaik Bolt saat menjuarai kejuaran Atletik Dunia pada 2009 silam. Dalam lomba lari seratus meter, dia saat itu mencetak rekor dunia dengan catatan waktu 9,58 detik, dan mencapai kecepatan tertinggi 43,4 km per jam

Peneliti menggunakan model komputer untuk menganalisis kecepatan Bolt. Terungkap, kurang dari 8 persen energi mekanik yang digunakan otot Bolt, sedangkan energi sisanya digunakan untuk melawan tarikan.

"Ini sangat sulit untuk dipecahkan rekornya, bahkan dipecahkan seperseratus detik. Karena pelari harus berlari sangat kuat melawan kekuatan luar biasa yang meningkatkan secara masif dengan tambahan kekuatan yang dikembangkan," jelas Jorge Hernandez Gomez, penulis utama studi dari National Autonomous University of Mexico.

Lebih lanjut, peneliti menghitung energi kinetik yang dihasilkan Bolt mencapai 81,58 kilojoule saat memecahkan rekor dunia 100 meter. Sebagai perbandingan energi yang dihasilkan petir yaitu 1 juta kilojoule.

Sebuah peluru yang dilesatkan dari pistol kaliber 0,44 Magnum memiliki energi kinektik 1,6 kilojoule. Namun perbandingan ini memang kurang adil mengingat, peluru itu memiliki sedikit tarikan aerodinamik dan semua energi yang dibawa di pistol diproduksi dalam sepersekian detik, yang memungkinkan peluru melesat hingga lebih dari 1,6 km per jam.

Peneliti juga mengungkapkan pelari asal Jamaika itu mencapai puncak kekuatan pada 0,89 detik pada kejuaraan tersebut, tapi energi yang dihasilkan bisa mendukung lari 100 meter tersebut.

"Bolt telah mampu memecahkan beberarapa rekor meskipun tidak seaerodinamis yang dapat dilakukan manusia," jelas Gomez. Hasil penelitian itu telah dipublikaskan di majalah ilmiah European Journal of Physics. (umi)

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Posted by Unknown
Post Icon

10 manusia tercepat

Posted by Unknown |

1. Usain Bolt Manusia Tercepat di Dunia (di Lintas 100 Meter)



Usain Bolt, pelari asal Jamaika, merupakan pemegang rekor manusia tercepat di dunia di lintas balap 100 meter (dan 200 meter). Di lintasan 100 meter di Kejuaraan Dunia Atletik di Berlin Agustus 2009 baru-baru ini Bolt memecahkan rekor atas namanya sendiri dengan waktu 9,58 detik.

Catatan waktu ini lebih cepat 0,11 detik dari rekor lamanya yang dicetak tahun lalu di olimpiade Beijing. Sepertinya saat ini pesaing Bolt hanyalah jam penunjuk waktu saja.


2. Petembak Tercepat di Dunia (Revolver)


Jerry Miculek adalah seorang instruktur tembak cepat yang berpengalaman di hampir semua jenis senjata api. Dia tercatat sebagai petembak revolver tercepat di dunia dengan 5 tembakan dalam waktu 0,57 detik.

Saat ini Miculek memegang 5 rekor dunia dalam ekshibisi menembak revolver. Istrinya Kay Clark Miculek adalah seorang petembak juga dan merupakan juara nasional dan menjuarai beberapa kejuaraan dunia.


3. Steven Purugganan, Tangan Tercepat di Dunia


Steven Purugganan adalah pemegang rekor dunia menumpuk dan memindahkan gelas dalam waktu 6,21 detik yang menunjukkan betapa cepatnya tangannya.


4. Pemecah Kubus Rubik Tercepat


Pemecah kubus Rubik tercepat di dunia saat ini adalah "Macky" Makisumi. Dialah yang terbaik dalam beberapa pemecahan rekor dunia speedcubing. Rekornya di 2x2x2 Speedsolve adalah 2,82 detik dan di 3x3x3 dalam 12,11 detik.


5. Sekretaris Tercepat di Dunia



Inilah sekretaris tercepat di dunia yang mampu men-stamp dokumen lebih cepat dari siapapun di dunia. Dia melakukannya untuk 100 dokumen dalam 20 detik.


6. Bar Wizard Adam Dolman, Tercepat Membuka Tutup Botol


Waktu tercepat membuka 300 tutup botol bir dilakukan satu tim yang terdiri dari 3 orang dengan waktu 1 menit 47 detik. Tim ini dikepalai Alois Unertl. Untuk gaya relay, tip anggota tim membuka 100 botol, dan setelah selesai anggota berikutnya mulai membuka tutup botol lagi.


7. David R. Adamovich, Pelempar Pisau Tercepat di Dunia


David R. Adamovich, dikenal sebagai "The Great Throwdini" adalah pelempar pisau tercepat. Dialah pencetak dan pemecah rekor-rekor baru di dunia lebih dari pelempar-pelempar pisau yang lain.

Saat ini dia memegang rekor dunia untuk pelempar pisau tercepat, melempar dan menangkap pisau, pelempar pisau di sekeliling target orang tercepat, dan pelempar pisau tercepat di atas ladder of death ganda.

Pria ini tercatat menancapkan 3 pisau kurang dari 1 detik (0,97 detik) dan direkam di video kecepatan tinggi. Untuk melempar pisau di sekeliling target orang, rekornya adalah 144 lemparan dalam 1 menit.

Untuk melempar pisau di atas ladder of death ganda dia mencatat 16 pisau dalam 6,1 detik atau 0,38 detik per pisau.


8. Kent French, Bertepuk Tangan Tercepat di Dunia


Kent French, punya teknik sendiri dalam bertepuk tangan dengan mengkombinasikan gaya uniknya sendiri dengan tangkas dan dengan daya tahan. Dia mencetak rekor tepuk tangan terbanyak dalam satu menit, yaitu sebanyak 721 kali tepuk tangan.


9. Peminum Tercepat di Dunia


Pria ini minum air sebanyak 1,5 liter dalam 4,88 detik.


10. Bob Arno, Pencopet Tercepat di Dunia


"Copet" yang satu ini tangannya sangat cepat. Bob Arno sering tampil di acara-acara televisi Amerika untuk keahliannya itu. Di acara Late Night with David Letterman (Desember 1983) dia mencuri dasi dan jam kesayangan Letterman.

Pernah juga tampil di Just for Laugh-nya HBO tahun 1989 dan beberapa kali di acara 20/20 di stasiun ABC. Di acara ini dia menunjukkan keahliannya dengan mencopet di jalanan.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Posted by Unknown
Post Icon

AREMANIA

Posted by Unknown |

Arema dan Arema Fans Club PS Arema didirikan pada tanggal 11 Agustus 1987 oleh H. Acub Zaenal dan Ir. Lucky Zaenal. Dari awalnya Arema klub swasta. Pada waktu Arema berdiri Liga Indonesia dibagi dua: liga untuk klub semi-profesional bernama Galatama dan Liga klub Perserikatan. Klub-klub Perserikatan tergantung pada pemerintah daerah untuk dana. Sementara klub Galatama tergantung pada sponsor swasta. Walaupun Arema belum pernah juara selama zaman Ligina, Arema juara Galatama pada tahun 1993. Pada tahun 1994 klub semi-profesional digabungkan dengan klub Perserikatan untuk menjadi Ligina.

Pada tahun 1988 yayasan Arema Fans Club (AFC) berdiri. Ketua pertamanya adalah Ir. Lucky Zaenal. Pada awalnya ada 13 korwil. Setiap korwil adalah pengurus hal suporter Arema di sebuah kampung atau daerah di Malang.

Di artikel “Aremania Junjung Sportivitas” diterbitkan di Bestari, no.156, 2001 diceritakan bahwa menurut suporter Arema, AFC itu sangat individual, yaitu berkaitan dengan hubungan antara suporter dengan suporter lain. Akibatnya AFC terhadap kesulitan mendorong kerukunan suporter. AFC pernah dianggap sebagai yayasan yang terlalu ekslusif maupun kelas menengah untuk diterima oleh kebanyakan suporter Arema.

Sekitar tahun 1994 AFC dibubarkan. Menurut Lucky Zaenal itu karena banyak kesibukan dan soal generasi. Walaupun keadaan tokoh-tokoh AFC pasti mempengaruhi keruntuhan AFC, harus ditanyakan mengapa AFC tidak diteruskan oleh kelompok atau orang baru. Mungin itu tidak terjadi karena sudah jelas bahwa AFC tidak didukung oleh suporter. Barangkali tokoh-tokoh AFC sadar pada fakta itu. Makanya mantan-tokoh AFC langsung terlibat dalam proses mengembangkan nama dan simbol yang akan mempersatukan suporter. Memang tidak semua inisiatif AFC gagal. Harus diingatkan bahwa dengan AFC mulai sistem organisasi suporter yang berdasarkan pada korwil. Korwil-korwil tidak hilang dengan kematian AFC tetapi jumlahnya bertambah. Di samping itu AFC berdiri dalam konteks keras yaitu pada waktu geng-geng pemuda Malang merupakan para suporter Arema.

Brutalisme ke Hooliganisme
Ada dua istilah yang dipakai untuk menggambarkan suporter yang tidak sportif dan membuat kerusuhan: suporter brutal dan hooligan. Artinya dua istilah hampir sama. Perbedaan antara dua istilah itu hanya soal konteks. Istilah hooligan itu berasal di luar konteks Indonesia dan bersifat perbandingan. Istilah suporter brutal lebih sering dipakai dalam konteks Indonesia. Hooligan sama dengan suporter brutal karena yang jelas kegiatannya berdasarkan pada egoisme buruk. Seorang hooligan mau membuat kerusuhan dan kekerasan untuk membesarkan egonya. Seorang hooligan tidak ikut pertandingan untuk menikmati sepak bola tetapi untuk membuat kericuhan. Seorang Hooligan adalah musuh perkembangan sepak bola apalagi komunitas suporter murni. Akhirnya kalau memakai contoh suporter brutal Arema kelihatannya perbedaan antara dua istilah hanya soal konteks.

Suporter Arema menjadi terkenal atas brutalisme antara waktu Arema berdiri dan pertengahan tahun 1990-an. Ada kekerasan antara suporter walaupun Arema menang atau kalah. Pada waktu itu beberapa geng pemuda merupakan para suporter Arema. Setiap kampung memiliki geng sendiri. Yang berikutnya adalah daftar nama geng-geng Malang sama tempat asalnya kalau ada.

Nama Geng Tempat Asal
Aregrek Sekitar Jl. Basuki Rachmat
Arnak (Armada Nakal) Sukun
Anker (Anak Keras) Jodipan
Argom (Armada Gombal) Kidul Dalem
Arpanja (Arek Panjaitan) Betek
Fanhalen (Federasi Anak Nakal Halangan) Claket
SAS (Sarang Anak Setan)
Geng Inggris Kasin Jrot
Ermera
Saga (Sumbersari Anak Ganas)

Geng-geng ini membuat suasana menakutkan di stadion. Tempat pertandingan menjadi kesempatan untuk geng-geng tersebut membuktikan siapa yang paling keras. Persaingan keras antara geng-geng terjadi walaupun semuanya medukung Arema. Jadi semua upaya untuk membuat suporter Arema rukun dan kompak dihalangi. Tawuran terjadi antara suporter Malang dan suporter dari luar tetapi juga di antara para suporter Arema sendiri. Bentrokan tidak terjadi karena provokasi tetapi disebab oleh suasana brutalisme ditimbulkan suporter Malang. Masih diingatkan oleh suporter Arema (dengan malu) bahwa suporter Malang brutal sebelum suporter Surabaya menjadi brutal. Akhinrya, waktu antara 1987 dan pertengahan tahun 1990-an suporter Arema membuktikan bahwa mereka bisa mengimbangi egoisme Hooligan Inggris. Suporter Malang menjadi terkenal sebagai Hooligan Indonesia. Sering selama akhir 1980-an dan awal 1990-an sering ada tawuran antara suporter Surabaya dan Malang. Sayangnya persaingan keras itu antara Bonek dan suporter Arema sulit dibatasi. Di Surabaya orang dari Malang diganggu dan kendaraan yang berplat N (plat Malang) dirusak.

Sementara di Malang kendaraan yang berplat L (plat Surabaya) mengalami hal yang serupa. Pada tahun 1992 ada semacam `sweeping’ menghadapi orang yang berKTP Surabaya. Polisi terpaksa melakukan operasi untuk menghentikan aski brutal itu. Akhirnya permusuhan berkembang antara orang kedua kota Jawa Timur tersebut melainkan antara suporter saja. Lagipula Bonek nama suporter Surabaya menjadi istilah berarti hooligan Indonesia. Jadi kata bonek yaitu yang tidak pakai huruf besar artinya hooligan walaupun Bonek itu berarti suporter Surabaya. Karena persaingan keras itu sering Aremania dan Bonek dianggap sama saja. Khususnya di luar Malang banyak orang yang bersikap bahwa Aremania adalah bonek juga. Banyak orang tidak membedakan antaranya. Selama tahun-tahun itu masyarakat Malang tutup jendela dan mengunci pintu kalau ada pertandingan Arema. Sekarang suporter Arema telah benar-benar maju tetapi terhadap peringatan masyarakat yang menganggap bahwa mereka masih brutal.

Aremania muncul
Pada pertengahan tahun 1990-an geng-geng Malang mulai luntur. Sementara itu istilah Aremania muncul sebagai nama para suporter Arema. Sebetulnya dua fenomena tersebut merupakan perubahan total dalam budaya pemuda Malang yang dikatalisasikan oleh beberapa tokoh. Di artikel `Aremania Mengukir Sejarah Baru’ diterbitkan di Bestari, no. 156, 2001 Gus Nul mantan pelatih Arema menceritakan bahwa walaupun kurang jelas dari mana istilah Aremania itu muncul, nama itu mempersatukan suporter Arema. Secara psichologis persamaan dasar antara Arema dan Aremania membuat suporter merasa bersatu. Kata Aremania bisa dibagi Arema dan Mania. Aremania itu muncul secara spontan dari suporter Malang yang mulai bosan dengan perkelahian geng-geng tersebut. Ada beberapa alasan untuk perubahan itu. Pertama-tama geng-geng mulai luntur karena soal generasi. Anggota geng walaupun masih muda selama akhir 1980-an, di pertengahan 1990-an lebih dewasa. Karena sudah lumayan tua mulai bosan dengan kegiatan geng.

Di samping itu, pada 1994 Ligina yang pertama dimulai dan PSSI mulai mendorong sepak bola Indonesia menjadi lebih profesional. Pemain asing mulai main untuk klub Indonesia. Itu termasuk upaya untuk menaikkan kualitas liga sepak bola. Pemain asing pernah main untuk Arema. Pernah ada pemain dari Afrika, Amerika Selatan, Korea Selatan dan juga Australia. Dari semua ini yang paling terkenal ada pemain dari Negara Chile bernama Rodriguez `Paco’ Rubio. Sekarang menurut suporter Malang dia semacam pahlawan sepak bola Arema. `Paco’ Rubio menembus gol lawan selama putaran Delapan Besar Ligina VI. Di samping itu, selama Ligina VII ada pemain dari Afrika namanya Frank Bob Manuel yang dengan sayang dipanggil `Bobby’ (selama Ligina VIII main untuk klub perserikatan Malang Persema). Selama Ligina VIII Jaime Rojas (mantan pemain Persema) juga berasal dari Chile masuk klub.

Dengan berupaya ke profesionalisme suporter mulai lebih tertarik pada permainan khususnya karena impor pemain luar negeri. Juga ada pemain lokal yang menjadi bintang. Misalnya Ahmad Junaedi selama Ligina VI tetapi setelah itu dia pindah ke Persebaya dan menjadi musuh suporter fanatik. Akhirnya mau kembali ke Arema dia ditolak oleh pengurus Arema. Daripada membeli Junaedi lagi mereka memilih mendidik pemain muda berasal dari Jawa Tengah bernama Johan Prasetyo. Johan Prasetyo telah menjadi bintang Aremaa. Selain Prasetyo ada Aji Santoso, pemain yang berpengalaman itu pernah main untuk timnas Indonesia. Karirnya setelah di Arema ke Persebaya dan kemudian ke PSM Makassar. Akhirnya main untuk Persema sebelum main di Arema lagi.

Dengan impor pemain asing dan perhatian pada pemain profesional orang Indonesia, yang berkembang antara para suporter Indonesia adalah minat pada sepak bola bukan fanatisme terhadap klub saja. Di artikel `Suporter Bergeser Jadi Football Minded’ diterbitkan di Jawa Pos 9 Maret 2002 perubahan sikap suporter digambarkan. Ternyata bahwa para penonton mulai memilih menonton pertandingan menurut suguhan kualitas sepak bolanya. Yaitu penonton mulai memilih pertandingan dengan lawan kualitas sepak bola tinggi. Barangkali suporter Indonesia dipengaruhi tayangan sepak bola dari luar negeri. Suporter mulai menuntut kualitas dari sepak bola Liga Indonesia.

Di samping itu perubahan suporter Malang didorong beberapa tokoh perintis Aremania. Sebenarnya munculnya generasi geng dapat dicegah karena upaya tokoh Aremania. Di artikel `Aremania Sebuah Gerakan Rakyat’ diterbitkan di Kompas, 1 April 2002 diceritakan bahwa suporter didorong oleh tokoh seperti Ovan Tobing, Lucky Zaenal, Iwan Kurniawan, Eko Subekti dan Leo Kailolo untuk menjadi suporter bersatu dan sportif. Pasti mereka sadar bahwa suporter brutal akan merugikan PS Arema, dan kalau klub Arema akan berusaha ke profesionalisme seharusnya suporter juga. Tokoh yang tersebut membantu membangun simbol klub Arema yang telah menjadi simbol suporter juga. Di artikel `Aremania junjung sportivitas’ diterbitkan di Bestari, no 156 2001 bahwa tokoh perintis ini mengusulkan Aremania dijuluki `Macan Putih’ atau `Singa Putih’ karena Arema berdiri pada 11 Agustus yang termasuk zodiak Leo. Kemudian secara spontan ada orang antaranya yang teriak `edan’. Mungkin itu mucul dari bagian belakang istilah Aremania yaitu `mania’. Kata `mania’ berarti edan.

Dari latar belakang nama Aremania dan simbol Singo Edan semacam bahasa Malang berkembang. Kata-kata bahasa Indonesia dan bahasa Jawa terbalik merupakan bahasa Malang atau fenomena Ngalamania. Misalnya Singo Edan menjadi Ongis Nade dan Orang Malang menjadi Genaro Ngalam. Di samping itu arek-arek Malang menjadi Kera-kera Ngalam. Surat kabar Radar Malang itu Jawa Pos-nya Kera Ngalam. Sekitar pertengahan tahun 1990-an suporter Arema mulai berubah. Citra negatif terhadap suporter Arema ada sampai sekarang tetapi selama beberapa tahun yang lalu Aremania pernah diakui sebagai suporter Indonesia terbaik.

Pada waktu ribuan suporter ke Jakarta untuk putaran Delapan Besar Ligina VI Ketua Umum PSSI Agum Gumelar terkesan oleh penampilan suporter Arema di Stadion Senayan. Dia mengakui Aremania sebagai suporter kreatif, sportif dan atraktif. Di samping itu PSSI pernah mengundang Yuli Sugianto (dirigen suporter Arema) untuk mewakili suporter Indonesia. Selama Ligina VII sering diakui oleh suporter klub lain sebagai guru suporter lain. Pada Januari tahun 2001 di Tangerang, suporter mengucapkan selamat datang kepada Aremania dan sesudah ada insiden lemparan terhadap Aremania mereka mengucapkan termima kasih karena Aremania tidak terpancing oleh oknum provokator Tangerang. Pada Juli tahun itu diakui oleh suporter Solo sebagai `guru hebat’.

Lagipula kemajuan Aremania mempengaruhi keadaan di Malang. Selama waktu krismon, Malang tenang walaupun dimana-mana di Jawa telah kacau. Itu karena pemuda Malang telah merasa bersatu sebagai Aremania dan tidak ingin membuat kerusuhan di kotanya. Katanya ada suporter Solo yang mengirim sepasang bh dan celana dalam perempuan ke Aremania agar mengucapkan Aremania para penakut. Namun Aremania tidak mudah dipancing. Yang jelas dalam lingkungan suporter sepak bola telah dianggap maju dari masa dulunya. Lagipula mereka dianggap perintis suporter di Indonesia. Namun proses ini mulai lebih dari 5 tahun yang lalu dan Aremania sampai tahun 2001 berjuang untuk menghapus sisa-sisa brutalisme.

Sisa-sisa Brutalisme
Aremania tidak langsung berhasil dalam perjuangan untuk menghapus citra suporter brutal. Sampai tahun 1999 ada bentrokan antara suporter di Malang tetapi khususnya dengan Bonek. Keadaan kacau hampir tidak bisa dicegah aparat keamanan. Persaingan keras antara suporter Malang dan Surabaya terjadi selama ada kesempatan Arema melawan Persebaya. Akibatnya di Malang suporter Surabaya harus dilarang masuk Malang supaya mencegah insiden yang tidak diinginkan.

Pengurus Arema pernah minta pertandingan Arema versus Persebaya diadakan di luar Malang agar tidak ada tawuran. Namun ini diprotes Aremania yang menuntut bahwa pertandingan Arema tetap milik masyarakat Malang. Namun tahun-tahun tersebut harus dibedakan dari zaman geng-geng. Mungkin tahun-tahun yang berikut kelunturan geng-geng Malang bisa dianggap sebagai waktu peralihan. Sampai tahun 2001 ada insiden yang terjadi di luar Malang. Salah satu contoh konflik antara suporter Malang dan Surabaya adalah tragedi Sidoarjo yang terjadi pada bulan Mei tahun 2001.

Tragedi Sidoarjo
Pada Ligina VII Aremania mendukung tim kesayangannya di pertandingan away. Arema melawan Gelora Putra Delta (GPD) di Sidoarjo. Soalnya tiga kelompok suporter mucul di stadion Delta: Deltamania, Aremania dan Bonek. Karena jarak antara Surabaya dan Sidoarjo jumlah sedikit suporter Surabaya datang untuk menjenkelkan suporter Arema. Tiga kelompok ini dibagi supaya tidak ada bentrokan. Aremani menempati sektor utara sementara Bonek dan Deltamania ada di tribun VIP. Pertama-tama sebelum pertandingan mulai sekitar jam 14. 15 ada lemparan batu dari luar stadion. Dua suporter Arema terluka dan Aremania menuntut bahwa tempat di luar stadion khususnya sekitar sektor utara diamankan. Di samping itu Aremania dimarahkan kabar bahwa dua mobil Aremania dirusak. Pada jam 15.10 lemparan batu antara sektor utara dan tribun timur mulai. Polisi terhadap kesulitan membatasi lemparan karena Bonek dapat sumber batu dari luar stadion.

Pada jam 16.00 pertandingan sepak bola dimulai. Pada jam 16.20 aparat keamanan megeluarkan tembakan peringatan untuk menghentikan lemparan. Pada menit ke-29 pertandingan harus dihentikan karena suporter masuk lapangan dan kerusuhan mulai terjadi di luar stadion. Aremania harus dievakuasi oleh aparat keamanan. Akhirnya 15 orang terluka, 7 mobil dan 2 sepeda motor dirusak. Juga stadion Delta dihancur dari aksi lemparan dan bentrokan yang berikutnya. Reaksi Aremania penuh dengan kesedihan terhadap tragedi Sidoarjo. Para suporter Arema merasa mereka salah dipersalahkan untuk tragedi Sidoarjo walaupun Bonek adalah provokator. Pak Marheis salah satu korwil Aremania yang dianggap oleh sebagian suporter sebagai tokoh yang memperbolehkan ketertiban antara korwil-korwil tidak bisa menahan tangisnya setelah insiden Sidoarjo.

Ovan Tobing seorang perintis Aremania setelah tragedi itu berpendapat bahwa tragedi di Sidoarjo merupakan pelajaran untuk PSSI. Pada waktu Arema main di Malang Aremania membawa spanduk yang protes disalah untuk kejadian di Sidoarjo. Sayangnya bahwa insiden seperti itu menegaskan citra Aremania sebagai suporter brutal karena dalam insiden itu Aremania sebetulnya di kedudukan sulit. Pertama-tama mereka dilempari dari luar stadion. Lagipula mereka terhadap Bonek yang siap dengan sumber batu dari luar stadion.

Aremania diserang di Jogja: Selain masalah Bonek ada kelompok lain yang iri pada Aremania jadi mencoba memancingnya. Pada bulan Oktober tahun 2001 Aremania diundang ke pertadingan di Jogjakarta. Di Jogja Aremania diserang. Seperti di Sidoarjo ada lemparan batu dari luar stadion. Aremania terpaksa masuk lapangan untuk menghindari lemparan dari luar stadion. Pertandingan dihentikan dan harus dimain hari berikutnya di tempat yang dirahasiakan. Slemania, para suporter Jogja pada umumnya sangat malu pada penyerangan itu. Mereka mulai menyanyi dengan gaya Aremania:

“Maaf?maaf?maaf Aremania
Maafkan kami atas kejadian ini”

Pada umumnya ada persahabatan antara Aremania dan para suporter lain tetapi kadang-kadang ada oknum kelompok yang mencoba memancing Aremania. Dan jarang Aremania terpancing dengan mudah. Selama Ligina VIII tidak ada masalah bentrokan kalau suporter lain datang ke Malang. Aremania membuktikan bahwa telah sportif. Suporter apalagi pemain saja butuh sportivitas.

Setelah kejadian seperti di Jogja Aremania janji mereka tidak akan membalas dendam kalau suporter Sleman datang ke Malang. Korwil Cilewung juga mendorong Aremania untuk tidak membalas dendam Bonek. Dia sadar bahwa kalau membalas dendam pasti tidak akan dibedakan dari Bonek. Harus diakui walaupun lama berjuang dengan sisa-sisa brutalisme Aremania telah agak berhasil dalam tugasnya.

Suporter Arema bersemangat kepada tim kesayangannya tetapi juga kepada negara Republik Indonesia. Dengan kompak suporter Arema sebelum permulaian pertandingan menyanyi lagu nasionalis `Padamu Negeri’. Lagu itu dinyanyi suporter dengan bangga. Nasionalisme merupakan salah satu aspek dasar suporter Arema.

Aremania mendukung Arema tetapi akhirnya semua maupun suporter tim lawan bersaudara. Malang aman karena persaudaraan itu. Lagipula Malang lepas daripada masalah pertentangan kesukuan atau konflik agama yang timbul di mana-mana di Indonesia. Aremania berpendapat bahwa kalau Malang bisa begitu rukun, mengapa negara Indonesia belum bisa seperti itu? Yang jelas persatuan Aremania muncul secara alami dan karena itu ada sikap positif terhadap persatuan negara Indonesia

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Posted by Unknown
Post Icon

SEJARAH BERDIRINYA AREMA(FC)

Posted by Unknown |

SEJARAH BERDIRINYA AREMA(FC)

Nama Arema pada masa Kerajaan

Nama Arema adalah legenda Malang. Adalah Kidung Harsawijaya yang pertama kali mencatat nama tersebut, yaitu kisah tentang Patih Kebo Arema di kala Singosari diperintah Raja Kertanegara. Prestasi Kebo Arema gilang gemilang. Ia mematahkan pemberontakan Kelana Bhayangkara seperti ditulis dalam Kidung Panji Wijayakrama hingga seluruh pemberontak hancur seperti daun dimakan ulat. Demikian pula pemberontakan Cayaraja seperti ditulis kitab Negarakretagama. Kebo Arema pula yang menjadi penyangga politik ekspansif Kertanegara. Bersama Mahisa Anengah, Kebo Arema menaklukkan Kerajaan Pamalayu yang berpusat di Jambi. Kemudian bisa menguasai Selat Malaka. Sejarah heroik Kebo Arema memang tenggelam. Buku-buku sejarah hanya mencatat Kertanegara sebagai raja terbesar Singosari, yang pusat pemerintahannya dekat Kota Malang.

Nama Arema di dekade ’80-an

Sampai akhirnya pada dekade 1980-an muncul kembali nama Arema. Tidak tahu persis, apakah nama itu menapak tilas dari kebesaran Kebo Arema. Yang pasti, Arema merupakan penunjuk sebuah komunitas asal Malang. Arema adalah akronim dari Arek Malang. Arema kemudian menjelma mejadi semacam “subkultur” dengan identitas, simbol dan karakter bagi masyarakat Malang. Diyakini, Arek Malang membangun reputasi dan eksistensinya di antaranya melalui musik rock dan olahraga. Selain tinju, sepak bola adalah olahraga yang menjadi jalan bagi arek malang menunjukkan reputasinya. Sehingga kelahiran tim sepak bola Arema adalah sebuah keniscayaan.

Awal mula berdirinya PS Arema

(Arema Football Club/Persatuan Sepak Bola Arema nama resminya) lahir pada tanggal 11 Agustus 1987, dengan semangat mengembangkan persepak bolaan di Malang. Pada masa itu, tim asal Malang lainnya Persema Malang bagai sebuah magnet bagi arek Malang. Stadion Gajayana –home base klub pemerintah itu– selalu disesaki penonton. Di mana Arema waktu itu ? Yang pasti, ia belum mengejawantah sebagai sebuah komunitas sepak bola. Ia masih jadi sebuah “utopia”.
Adalah Acub Zaenal yang kali pertama punya andil menelurkan pemikiran membentuk klub Galatama. Jasa “Sang Jenderal” tidak terlepas dari peran Ovan Tobing, humas Persema saat itu. “Saya masih ingat, waktu itu Pak Acub Zaenal saya undang ke Stadion Gajayana ketika Persema lawan Perseden Denpasar,” ujar Ovan. Melihat penonon membludak, Acub yang kala itu menjadi Administratur Galatama lantas mencetuskan keinginan mendirikan klub galatama. “You bikin saja (klub) Galatama di Malang,” kata Ovan menirukan ucapan Acub.
Beberapa hari setelah itu, Ir Lucky Acub Zaenal –putra Mayjen TNI (purn.) Acub Zaenal– mendatangi Ovan di rumahnya, Jl. Gajahmada 15. Ia diantar Dice Dirgantara yang sebelumnya sudah kenal dengan dirinya. “Waktu itu Lucky masih suka tinju dan otomotif,” katanya. Dari pembicaraan itu, Ovan menegaskan kalau dirinya tidak punya dana untuk membentuk klub galatama. “Saya hanya punya pemain,” ujarnya. Maka dipertemukanlah Lucky dengan Dirk “Derek” Sutrisno (Alm), pendiri klub Armada ‘86.
Harus diakui, awal berdirinya Arema tidak lepas dari peran besar Derek dengan Armada 86-nya. Nama Arema awalnya adalah Aremada-gabungan dari Armada dan Arema. Namun nama itu tidak bisa langgeng. Beberapa bulan kemudian diganti menjadi Arema`86. Sayang, upaya Derek untuk mempertahankan klub Galatama Arema`86 banyak mengalami hambatan, bahkan tim yang diharapkan mampu berkiprah di kancah Galatama VIII itu mulai terseok-seok karena dihimpit kesulitan dana.
Dari sinilah, Acub Zaenal dan Lucky lantas mengambil alih dan berusaha menyelamatkan Arema`86 supaya tetap survive. Setelah diambil alih, nama Arema`86 akhirnya diubah menjadi Arema dan ditetapkan pula berdirinya Arema Galatama pada 11 Agustus 1987 sesuai dengan akte notaris Pramu Haryono SH–almarhum–No 58. “Penetapan tanggal 11 Agustus 1987 itu, seperti air mengalir begitu saja, tidak berdasar penetapan (pilihan) secara khusus,” ujar Ovan mengisahkan.
Hanya saja, kata Ovan, dari pendirian bulan Agustus itulah kemudian simbol Singo (Singa) muncul. “Agustus itu kan Leo atau Singo (sesuai dengan horoscop),”imbuh Ovan. Dari sinilah kemudian, Lucky dan, Ovan mulai mengotak-atik segala persiapan untuk mewujudkan obsesi berdirinya klub Galatama kebanggaan Malang.

Perjalanan Arema di Galatama

Di awal keikut sertaan di Kompetisi Galatama Ovan Tobing dan Lucky Acub Zaenal mulai bekerja keras mengurus segala tetek-bengek mulai pemain, tempat penampungan (mess pemain), lapangan sampai kostum mulai diplaning.Bahkan,gerilya mencari pemain yang dilakukan Ovan satu bulan sebelum Arema resmi didirikan.Pemain-pemain seperti Maryanto (Persema), Jonathan (Satria Malang), Kusnadi Kamaludin (Armada), Mahdi Haris (Arseto), Jamrawi dan Yohanes Geohera(Mitra), sampai kiper Dony Latuperisa yang kala itu tengah menjalani skorsing PSSI karena kasus suap, direkrut. Pelatih sekualitas Sinyo Aliandoe, juga bergabung.
Hanya saja, masih ada kendala yakni menyangkut mess pemain. Beruntung, Lanud Bandar Udara Abdul Rachman Saleh mau membantu dan menyediakan barak prajurit Pas Khas untuk tempat penampungan pemain. Selain barak, lapangan Pagas Abd Saleh, juga dijadikan tempat berlatih. Praktis Maryanto dkk ditampung di barak. “TNI AU memberikan andil yang besar pada Arema,” papar Ovan.
Sempat ada kendala, yakni masalah dana –masalah utama yang kelak terus membelit Arema. “Kalau memang tidak ada alternatif lain, ya papimu Luk yang harus mendanai,” jelas Ovan saat mengantarnya ke Bandara Juanda. Sepulang dari Jakarta, Acub Zaenal sepakat menjadi penyandang dana.
Prestasi klub Arema bisa dibilang seperti pasang surut, walaupun tak pernah menghuni papan bawah klasemen, hampir setiap musim kompetisi Galatama Arema F.C. tak pernah konstan di jajaran papan atas klasemen, namun demikian pada tahun 1992 Arema berhasil menjadi juara Galatama. Dengan modal pemain-pemain handal seperti Aji Santoso, Mecky Tata, Singgih Pitono, Jamrawi dan eks pelatih PSSI M Basri, Arema mampu mewujudkan mimpi masyarakat kota Malang menjadi juara kompetisi elit di Indonesia.

Perjalanan Arema di Ligina

Sejak mengikuti Liga Indonesia, Arema F.C. tercatat sudah 7 kali masuk putaran kedua. Sekali ke babak 12 besar (1996/97) dan enam kali masuk 8 besar( 1999/00, 2001, 2002, 2005, 2006,& 2007). Walaupun berprestasi lumayan, tapi Arema tidak pernah lepas dari masalah dana. Hampir setiap musim kompetisi masalah dana ini selalu menghantui sehingga tak heran hampir setiap musim manajemen klub selalu berganti. Pada tahun 2003, Arema mengalami kesulitan keuangan parah yang berpengaruh pada prestasi tim. Hal tersebut yang kemudian membuat Arema FC diakuisisi kepemilikannya oleh PT Bentoel Internasional Tbk pada pertengahan musim kompetisi 2003 meskipun pada akhirnya Arema terdegradasi ke Divisi I. Sejak kepemilikan Arema dipegang oleh PT Bentoel Internasional Tbk, prestasi Arema semakin meningkat; 2004 juara Divisi I, 2005, dan 2006 juara Copa Indonesia, 2007 juara Piala Soeratin LRN U-18, Runner Up Piala Jatim Esia[1/6/2008]Pada Final Melawan Persik Kediri dengan skor 2-1 di stadion Gelora Delta Sidoarjo. Pada tahun 2006 dan 2007 Arema dan Benny Dollo mendapatkan penghargaan dari Tabloid Bola sebagai tim terbaik dan Pelatih terbaik. Pada tahun 2008 Arema berlaga di Super Liga Indonesia bersama 17 kontestan lain. Pada kompetisi kali ini Arema bermaterikan pemain-pemain muda dan menjadi salah satu kandidat yang difavoritkan akan menjuarai ISL 2008 untuk pertama kalinya.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Posted by Unknown
Post Icon

Top 10 Kereta Tercepat di Dunia

Posted by Unknown |

Top 10 Kereta Tercepat di Dunia - Kereta merupakan salah satu alat transportasi bebas macet yang di gandrungi berbagai masyarakat dunia. Dalam dunia yang serba cepat saat ini, tiap Negara – Negara maju kini tengah mengembangkan system transportasi yang super cepat untuk memudahkan mereka beraktifitas salah satunya adalah kereta. Berikut merupakan 10 kereta tercepata yang ada di dunia.
1  1.       HSL 1 – Belgia


Kereta yang mulai beroperasi pada tahun 1997 ini adalah kereta yang menghubungkan Brusell dengan LGV Nord di paris. Dan jarak belgia – perancis itu dappatanat ditempuh dengan waktu yang kurang dari 90 menit .Kecepatan : 300km/jam (186 mph)
2  2.       ETR 500 – Italia


Merupakan kereta tercepat yang di hasilkan oleh negeri pizza, italia. Kereta ini melayani rute Milan – bologna yang ditempuh kurang dari 60 mnit .
Kecepatan : 306 km/jam (190 mph)
3  3.       Eurostar


Rute yang ditempuh kereta tercepat kerajaan inggris ini adalah London – paris dengan melewati terowongan panjang yang disebut Eurotunnel. Kecepatan : 320 km/jam (199 mph)
4  4.       AVE-35 Talgo - Spain

Kereta Tercepat di dunia selanjutnya melayani rute madrid – Malaga, madrid – valadolid, dan madrid – huesca merupakan trayek dari AVE-35 Talgo ini. Kecepatan : 330 km/jam (205 mph)
5  5.       THSR 700T – Taiwan

Merupakan turunan dari shinkansen yang digarap oleh jepang. Kereta ini diresmikan pada tahun 2007 dan melayani rute Taipei – Kaohsiung. Kecepatan : 335 km/jam (208 mph)
6  6.       KTX 2 – Korea Selatan

Tak mau ketinggalan, korsel membuat KTX 2 atau yang juga dikenal dengan Sancheon. Kereta ini dibangun di  Koresel dan Hyundai Rotem. Kecepatan : 351 km/jam (215 mph)
7  7.       TGV Reseau – Perancis

Kereta andalan masyarakat perancis yang melayani transportasi antar Negara dan telah beroperasi sejak 1992. Kecepatan : 380 km/jam (230 mph)
8  8.       Shinkansen – Jepang

Merupakan salah satu transportasi favorit dijepang yang menghubungkan berbagai kota di Negara tersebut, di juluki platypus karena ciri khas moncong aerodinamisnya yang terlihat sedikit janggal. Kecepatan : 443 km/jam (275 mph)
9  9.       TR-09 – Jerman

Merupakan kereta api yang menggunakan system levitasi magnetic. Kereta ini melayani kegiatan transportasi antar kota dan telah beroperasi sejak 2004. Kecepatan : 450 km/jam (277 mph)
1  10.   CRH 380H – China

Merupakan kereta yang paling cepat didunia saat ini. Memiliki kapasitas 494 penumpang dan melayani rute Shanghai – Nanjing  dan Shanghai –

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Posted by Unknown
Post Icon

kereta cina

Posted by Unknown |


maglevTEMPO Interaktif Guangzhou - Cina telah meluncurkan kereta yang diakui sebagai kereta api tercepat di dunia. Kereta ini dapat melakukan perjalanan lebih dari 390 kilometer per jam. Berjalan pada kecepatan rata-rata 218 mil per jam, kereta super cepat ini dapat melaju hingga 245 kilometer per jam, memotong waktu perjalanan dari aslinya sembilan jam menjadi sekitar tiga jam.

kereta Menurut Xinhua, proyek ini dimulai pada tahun 2005 sebagai bagian dari rencana untuk memperluas jaringan kereta berkecepatan tinggi yang ditujukan untuk menghubungkan Guangzhou, sebagai pusat bisnis di Cina selatan dekat Hong Kong, dengan ibukota Beijing. "Kereta api bisa menempuh 394,2 kilometer per jam, itu kereta tercepat di dunia," ujar Zhang Shuguang, kepala biro transportasi pada pelayanan kereta api.

Uji coba akan dilakukan awal bulan Desember dan layanan pertama meninggalkan kota metropolis timur Wuhan pada hari Sabtu. Sebagai perbandingan, rata-rata berkecepatan kereta api di Jepang adalah 243 kilometer per jam, sementara di Prancis itu adalah 277 kilometer per jam, ungkap Xu Fangliang, insinyur umum yang bertugas merancang link, menurut Xinhua.

Beijing mempunyai program pembangunan rel yang sangat ambisius dengan tujuan untuk meningkatkan jaringan nasional dari 86.000 kilometer, dan sampai saat ini jaringan itu telah mencapai 120.000 kilometer.

Cina meluncurkan kereta berkecepatan tinggi untuk pertama kalinya pada saat Olimpiade Beijing pada 2008. Layanannya saat itu menghubungkan ibukota dengan kota pelabuhan Tianjin.

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments(0)
Posted by Unknown
Subscribe to: Posts (Atom)